jueves, 25 de julio de 2013

Respuesta Inspección Trabajo - DRNA Centro Norte discrimina en Madrid/Barajas - Cambios de Servicio 5 días versus 90

La Inspección de Trabajo de Madrid se ha manifestado respecto de los cambios de servicios en Madrid/Barajas. El problema está explicado en este post: DRNA Centro Norte discrimina en Madrid/Barajas - Cambios de Servicio 5 días versus 90

El Inspector de Trabajo se declara incompetente en este tema, nuestra sección sindical CSIF Aena, como consideramos una clara discriminación que empleados de una misma dependencia y nivel profesional seamos tratados de manera diferente, vamos a actuar de esta manera, ya que no consta que el Comité de Empresa de Madrid/Barajas haya hecho hasta la fecha algo real y efectivo, y son conscientes de esta discriminación.

CSIF Aena va a actuar de esta manera:


- Recurso ante la Inspección porque pensamos que no han tenido en cuenta el ACTA DE LA REUNION MANTENIDA ENTRE LA REPRESENTACION DE Aena Y LA SUBCOMISIÓN DE MADRID I BARAJAS DE LA COORDINADORA SINDICAL ESTATAL de fecha 22-04-2008). Este acta es de aplicación en todos sus términos al personal de NA, somos la misma empresa aunque dos secciones distintas. Esto es lo que como mínimo queremos que nos apliquen. No pedimos más, pero tampoco menos.

- Denuncia Política por discriminación en las Comisiones de Fomento del Congreso y Senado para que soliciten explicaciones a los responsables.

- Denuncia a la Defensora del Pueblo por discriminación, algo prohibido por la Constitución de 1978.

- Si todo esto no hace recapacitar a los gestores de la Dirección de Recursos Humanos  
de AENA y de la DRNA Centro Norte, los Servicios Jurídicos de CSIF Aena están estudiando la posibilidad de llevarlo a Juicio, pues la costumbre es una Fuente de Derecho. Hacemos un llamamiento a D. Ignacio González, Director de Navegación Aérea, para que intervenga en la solución de este problema y a los compañeros del Comité de Empresa de Madrid/Barajas para que actúen en consecuencia. No se puede ser consciente de una discriminación y mirar para otro lado. No es cierto que seamos en NA empresas diferentes, pues por encima de todo, está un mismo convenio y las fuentes del derecho son las mismas. Recordemos que a todos los afectos nos aplican las normas de Madrid/Barajas.



martes, 16 de julio de 2013

Juicio Derecho Fundamental a la Libertad Sindical contra AENA 15-07-2013


En el día de ayer (15-07-2013) se celebró en la Sala de Audiencias del Juzgado de lo Social número 8 de Madrid el Juicio de la CSIF Aena contra AENA por vulneración de la Libertad Sindical. Estaba demandada AENA y como "interesados" (que no co-demandados) CCOO, UGT, USO, CGT y CSPA como integrantes del Comité de Empresa de Madrid/Barajas donde estamos incardinados, sin derecho de voto, pero con voz.



Nuestra demanda se basaba fundamentalmente en:

- Nos conceden una cuenta de correo-e de AENA y a los 5 meses nos la revocan.
- Nos filtran los correos-e de GMail alegando que somos generadores de spam.
- Nos impiden el libre movimiento por las instalaciones de Madrid/Barajas.

A los Servicios de Prensa de CSIF no se le permitió hacer fotos, por esa razón, se adjunta un dibujo obra de la Jefa de Prensa de CSIF-Madrid (al fondo D. Miguel Angel Cano (Abogado CSIF Aena) y de espaldas, los Jefes de División de Seguridad de Madrid/Barajas y de Tecnologías de la Información de AENA)

 #LIBERTAD SINDICAL




Estamos a la espera de la Sentencia pero nos gustaría comentar algunas cosas para que cado uno saque sus conclusiones, en especial, los empleados de AENA, respecto de nuestra empresa y de los sindicatos que dicen representarnos.

1) AENA alega que ha sido un error la concesión de la cuenta de correo-e y que tardaron 5 meses en darse cuenta. Preguntados la ex-Jefa de Recursos Humanos de Madrid/Barajas y el Director de Tecnologías de AENA no supieron documentar cómo teníamos una cuenta de AENA pero que ellos no la dieron. A no ser que los Jefes de División en AENA no sean directores, por supuesto que saben qué Jefe de División nos la concedió pero en los actos de juicio (aunque se jura/promete) se dice una verdad a medias. Aparte de ser un delito es un pecado para quien tenga moral... religiosa. Por cierto, la Abogada de AENA dijo que para qué queríamos un e-mail que no estábamos en elecciones, que serían en 2015. Huelga un comentario. La cuenta nos fué concedida, la usábamos para fines sindicales y cuando comenzamos a molestar, no sólo a la empresa, sino al pensamiento único sindical que hay en AENA (veremos en 2015) pues nos fué revocada.

2) AENA alega que recibe millones de correos y que son las máquinas las que filtran correos electrónicos no deseados (cómo 750.000 al mes). La Letrada de AENA (a la que por cierto le negaron la presentación de nuevas pruebas en el acto de juicio, había sido advertida que por el volumen de las pruebas sólo se aceptarían las presentadas antes, lo cual es un importante error como Letrada el no leerse bien los Autos) en una pose muy preparada nos acusó de mandar miles de correos... y que está detrás una máquina, que no pueden ser seres humanos. Empezó a dar datos muy farragosos para impresionar a la Sra. Juez que la tuvo que parar en ocasiones porque iba muy rápido. Vamos a aclarar una cosa: si como dijo el Director de Tecnologías de AENA hay unas 15.000 cuentas activas y en el supuesto que tengamos un 10% en la base de datos, con un envío ya habríamos mandado 1.500 y si son dos envios 3.000. ¿Esto es un envío masivo cuando dicen tratar varios millones de correos al mes?... absurdo.

3) Hubo un discusión sobre la Seguridad en Madrid/Barajas, cuando hemos leído hace poco esta noticia: Dos jóvenes causan daños en aviones de Air Europa tras colarse en Barajas -La Guardia Civil los detuvo tras hora y media. Pues bien, se alegó que un Delegado Sindical de CSIF Aena no puede tener acceso a todo el recinto de AENA sin control previo, cuando hay cámaras por todos lados y el pasar la tarjeta deja huella de dónde se está. 

Aclaramos con estas dos fotos, tal como dijo el Abogado de CSIF Aena, que la TWR de Control del T4-Satélite está en un Area Restringida de Seguridad, si no lo es, por favor, que se cambien los carteles. En una de las fotos se aprecia la entrada de vehículos y en la otra, el propio fuste de la Torre de Control. Se nos dijo que podíamos poner en riesgo nuestra propia seguridad por ir sin acompañamiento por zonas, y que por supuesto que ellos no nos han limitado nada. Patético estas explicaciones sobre nuestra movilidad como sindicatos. Por cierto, ridículo la explicación, asentida por la ex-Jefa de Recursos Humanos (ex-delegada de CCOO) de que los empleados del CGA habían pedido que no hubieran visitas porque les molestaba. Ni que fuéramos a dar un mitín.


4) Los sindicatos de AENA citados como interesados dijeron que ellos no tenía legitimación activa ya que no tenían nada que ver con el asunto. A la ex-Jefa de Recursos Humanos (ex-delegada de CCOO) se le escapó decir que se habían quejado porque nosotros mandábamos correos electrónicos y ellos (¿quiénes?) no y que ella "hizo una consulta". En un juicio de 3 horas no dijeron nada, en alguna ocasión algún Abogado/a asentía a lo que AENA decía y poco más... 

El Letrado de CGT, en las conclusiones finales solicitó, al igual que todos, una "Sentencia Ajustada a Derecho", pidiendo a la Juez que salvaguarde sobre todo la libertad sindical. Y nada más. El Letrado de CSPA le pidió a la Juez que tuviera constancia de que estamos en el siglo XXI, que el e-mail es una herramienta básica de comunicación, que ellos mismos han tenido problemas con este mismo tema en AENA. Agradecemos estos dos comentarios pero sinceramente, hubiéramos esperado más de los sindicatos de AENA, cuando además se nos dijo, privadamente (e incluso se nos pidió el teléfono de nuestro abogados) que nos iban a apoyar a muerte. Como decía la canción parole, parole, parole... No hemos enterado que la CGT Aena lleva a juicio a la empresa en septiembre por quitar la Lista de Distribución Sindical de Madrid/Barajas. ¿Y la CES?... bueno, ¿y CSPA también lo hará?...

A nuestro modo de ver, todo esto es una estrategia de silenciar las voces discordantes con la política de AENA y su CSE. Hoy mismo hemos puesto esta incidencia donde se prueba que en los 20 minutos de cortesía que AENA da a sus empleados (y que será objeto de otro análisis pues tenemos unas jugosas respuestas a un Parlamentario sobre este tema) vemos que nuestra página está CAPADA-CENSURADA por AENA. Les molesta nuestra existencia en AENA, pero ya no sólo a los sindicatos de la CES, sino lamentablemente, a todos, de lo contrario nos hubieran apoyado claramente y no lo hicieron. Y respecto de AENA, es su papel, poner piedrecitas en el camino... es que hay cosas que molestan mucho (el Audi Q3 de la Directora Financiera que publicó El Mundo) y sobre todo que trabajamos desde nuestro leal saber y entender con CERO (0) HORAS SINDICALES, y claro, eso escalda mucho a muchos... seguiremos informando.

Finalmente queremos agradecer expresamente a los Abogados de CSIF D. Pedro Povés Oñate, D. Miguel Angel Cano y Doña Marta García Chaves su trabajo abnegado que caso de ganarse va a sentar un importante precedente en AENA


domingo, 14 de julio de 2013

Consolidación de Empleo en AENA

Ante la falta de información y el apagón informativo (empresarial y sindical) que tenemos en AENA desde el pasado 31-10-2012 en el que los Sindicatos mayoritarios de AENA (CCOO, UGT y USO) firmaron con la empresa el Plan Social de Desvinculaciones Voluntarias el Senador por el Parlamento de Canarias Domingo Francisco Fuentes Curbelo (PSOE) nos envía a CSIF Aena una información que requirió a AENA.


CONSOLIDACIONES DE EMPLEO EN NAVEGACION AEREA


CONSOLIDACIONES DE EMPLEO EN AEROPUERTOS
 



sábado, 13 de julio de 2013

AENA no quiere a sus propios empleados, prefiere sub-contratar aunque sea más caro


El pasado 03-04-2013 la Diputada de Coalición Canaria Ana Oramas preguntó a AENA sobre la devolución del SDP a empleados AENA en Madrid/Barajas, se puede leer el detalle del asunto aquí

El Servicio de Dirección de Plataforma (SDP) permite el guiado de aviones antes de pasarlo a Control para su despegue/aterrizaje. En Barcelona lo lleva personal de AENA, sin embargo, en Madrid-Barajas lo lleva personal de una empresa externa INECO. Se ha demostrado que es más caro y menos eficiente, además de que no se entiende que en el Aeropuerto de Barcelona lo lleve AENA (con personal Controlador) y en Madrid-Barajas no sea AENA, cuando hay personal de AENA (controlador y no-controlador) que podrían llevar estas tareas. 

Ya tenemos la respuesta que se resume en: AENA no quiere a sus propios empleados, prefiere sub-contratar aunque sea más caro

El Ministerio de Fomento (AENA) han contestado a la Diputada lo siguiente:

184/019229 
(184) Pregunta escrita Congreso 
Autor: Oramas González-Moro, Ana María (GMx). 

Respuesta: 
El Grupo Aena no contempla la devolución de las funciones de Servicio de Dirección de Plataforma, SDP, en el Aeropuerto de Madrid-Barajas a los empleados de Aena. 

El Real Decreto 1238/2011, de 8 de septiembre, regula el Servicio de Dirección en la Plataforma aeroportuaria (SDP), fijando como obligatorio para el gestor aeroportuario establecer un Servicio de Dirección de Plataforma cuando el número de movimientos anuales sea superior a 250.000, es decir, afecta a Madrid-Barajas y a Barcelona-El Prat. 

El Servicio de Dirección de Plataforma en el Aeropuerto de Madrid-Barajas es prestado por Ineco (uno de los proveedores de servicios autorizados por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, AESA) en las Plataformas T4 y T123. 

Las principales ventajas de este servicio son una mayor eficiencia y reducción de costes, mayor especialización del personal y avance en la modernización del aeropuerto. 

Madrid, 29 de abril de 2013.-El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes. 

Comentario de CSIF Aena: se nos habla de la obligación de prestar el servicio SDP para Madrid/Barajas (por interpretación de la normativa OACI), pero el que lo lleve personal de AENA no implica que deje de prestarse este servicio. Si INECO es un proveedor certificado, ¿no lo es también AENA?, proveedor por otra parte mucho más experimentado que INECO. 

Este Sindicato CSIF Aena no cuestiona la decisión de AENA de prestar un SDP o servicio ATC, lo que cuestionamos y nos sentimos discriminados es por qué es más adecuado externalizar en Madrid/Barajas el SDP, personal que AENA tiene disponible (ATC y no-ATC), y no es adecuado hacerlo en Barcelona/El Prat. 

Cuando se defiende el ahorro, la buena gestión, es increíble que en Madrid/Barajas el SDP lo lleve INECO y en Barcelona/El Prat personal de AENA. 

En esta misma fecha vamos a solicitar a la Diputada que pida los costes económicos de la implantación del SDP en Madrid/Barajas y en Barcelona/El Prat y que AENA explique las razones (reales) de elegir un proveedor u otro.

Elena Mayoral (Directora de Madrid-Barajas) ha desaprovechado una buena oportunidad de comenzar una nueva etapa de relaciones con los empleados de AENA devolviéndonos las funciones y la producción a la empresa, aunque somos conscientes que no es responsabilidad suya, sino una herencia del pasado.

lunes, 8 de julio de 2013

CSIF lleva a Juicio a AENA por violación de la Libertad Sindical


El Juzgado de lo Social de número 8 Madrid celebrará el próximo día 15 de julio un juicio contra Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) como consecuencia de la demanda planteada por la Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) por vulneración de la libertad sindical y los derechos fundamentales de las personas afiliadas a este sindicato. 

En concreto, CSIF considera que AENA ha vulnerado dos preceptos constitucionales, así como la Ley Orgánica de Libertad Sindical por restringir el acceso libre de su representante a todas las zonas del aeropuerto y, por tanto, a los trabajadores allí destinados.

Además, CSIF denuncia la revocación injustificada de la cuenta de correo electrónico corporativo, tras haber sido concedida y el posterior bloqueo sistemático por parte de la empresa de la información sindical que CSIF trata de enviar a sus simpatizantes y afiliados a través de otra cuenta sindical; los mensajes han sido filtrados, de forma que ninguna persona con cuenta de correo electrónico corporativo pueda recibir los emails de CSIF. Esta última circunstancia también ha motivado la presentación de una queja a la Defensora del Pueblo que está pendiente de resolución

Para CSIF estas actuaciones suponen un ataque al derecho fundamental a la libertad sindical, el cual ostenta todo sindicato, con independencia de su representatividad, limitando que se desarrolle libremente la actividad sindical y restringiendo el derecho a realizar funciones de defensa y promoción de nuestros intereses, tal y como consagra el artículo 7 de la carta magna.

CSIF cree que la vulneración de sus derechos es fruto de una conducta empresarial de represalia, consecuencia de su fructífera actividad sindical que ha motivado, por ejemplo, que se restrinja la asignación de coches de lujo a altos cargos de la empresa.

Se ha solicitado la presencia por parte de AENA de: Jefa de División de Recursos Humanos de Madrid/Barajas, Jefe de División de Seguridad de Madrid/Barajas, Jefe de División de Relaciones Laborales de Navegación Aérea, Jefe de División de Informática y Tecnologías de la Información. Este tipo de Juicios de Violación de Derechos Fundamentales, actúa la Fiscalía como parte. 

Más información: CSIF Prensa - (91) 567-4469 - prensa@csi-f.es 

IU pregunta a DRNA Centro Norte falta personal en Madrid/Barajas

 
En relación a la Denuncia DRNA Centro Norte - Inspección Trabajo que esta Sección Sindical CSIF Aena interpuso ante la Inspección de Trabajo de Madrid el pasado día 25-05-2013, la misma, ha tenido también una vertiente de denuncia política sobre la gestión de este problema por parte de la DRNA Centro Norte de Navegación Aérea.

La Diputada por Madrid de Izquierda Unida, Ascención de las Heras, ha requerido información al Gobierno.

PSOE pregunta a DRNA Centro Norte falta personal en Madrid/Barajas


En relación a la Denuncia DRNA Centro Norte - Inspección Trabajo que esta Sección Sindical CSIF Aena interpuso ante la Inspección de Trabajo de Madrid el pasado día 25-05-2013, la misma, ha tenido también una vertiente de denuncia política sobre la gestión de este problema por parte de la DRNA Centro Norte de Navegación Aérea.

El Senador del PSOE en representación del Parlamento de Canarias Domingo Francisco Fuentes Curbelo, ha requerido información al Gobierno.