jueves, 24 de julio de 2014

Los pequeños detalles son los que marcan la diferencia: con la Sargento Angelines esto no pasaba

Este artículo va en homenaje al Senador Fuentes Curbelo del PSOE, al que la empresa PUBLICA (al menos de momento en un 51%) ha vuelto a faltar al debido respeto institucional, pues preguntando por el Plan 100 de Madrid/Barajas, le han contestado en dos párrafos. ¿Saben los directivos de AENA que tanto el PSOE como el PP son importantes partidos de gobierno y que han tenido o tienen responsabilidades de gobierno?, ¿la transparencia no aplica aquí?...como además tengan que pactar con Coalición Canaria, CiU ó IU ruedan cabezas...

D. DOMINGO FRANCISCO FUENTES CURBELO Senador designado por el Parlamento de Canarias, del GRUPO PARLAMENTARIO SOCIALISTA, al amparo de lo previsto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, presenta la siguiente pregunta con respuesta escrita:

¿Cuáles son las medidas que se van a implementar en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid/Barajas de AENA, relativas al plan que ha anunciado la Ministra de Fomento, conocido como "Plan Barajas 100"?


La respuesta de AENA:

"Barajas 100" es un plan dinámico en el tiempo y flexible que recoge un mínimo de 100 actuaciones planificadas por la sociedad Aena Aeropuertos, algunas ya en marcha, para su ejecución a corto y medio plazo, con el fin de mejorar la experiencia del pasajero durante su estancia en el Aeropuerto Adolfo Suarez Madrid-Barajas.

Las actuaciones se centran en seis ejes prioritarios de actuación: personas con movilidad reducida (PMRs), excelencia en filtros de seguridad, señalización e información, aseos, suelos y pintura y paramentos.


Por correo-e privado le mandamos al Senador el Plan al que hemos tenido acceso. ¿Suponemos que la Ley de Transparencia no es sólo papel no?, ¿es Confidencial?, ¿se trata en la Comisión de Secretos oficiales?...

En homenaje a este Senador le vamos a contar un tema, lo hemos titulado: “Los pequeños detalles son los que marcan la diferencia” y está sacado de la portada del documento “Plan Estratégico de mejora en la Calidad percibida por el Pasajero”.  

En marzo del 2013 publicaba la prensa: Aena cobrará un euro por usar los carros para equipajes en Barajas ,según cálculos, el aeropuerto de Barajas destina en la actualidad a la gestión y mantenimiento de carros portaequipajes 3.700.000 euros anuales y con el nuevo modelo esta cantidad se reducirá a 500.000 euros, "lo que supone un ahorro de costes estimado de 3.200.000 euros".

Os vamos a dar un ejemplo de cómo se gestiona este “Plan Estratégico”, nuevamente los responsables lo resuelven tirando el dinero, ahora con los carritos porta equipajes, sacaron un sistema novedoso para poder usar este servicio que desde la historia de los tiempos en el aeropuerto era GRATUITO, pues bien estos “gestores” vendieron un sistema que aportaría unos ingresos bastante importantes (entendido como menos gasto), hablaban de “MILLONES” de euros a favor del Aeropuerto como ahorro, se hizo una inversión, que seguro sería costosa, como de costumbre, como se hacen las cosas aquí.

Lo increíble de este “sistema de alquiler” lo único que a hecho entre otras cosas es generar una MAFIA, se puede leer aquí:
Los 'gorrillas' "invaden" el servicio de carritos de Barajas / CC.OO. los tacha de "mafia", así se les conoce, en las puertas de entrada a los terminales, asaltando a los pasajeros que llegan al aeropuerto para iniciar sus placenteras vacaciones o regresar a sus países de origen, ofreciéndoles un servicio de carritos totalmente ilegal y portar las maletas hasta los propios mostradores de facturación, todo esto con el carrito que previamente se han hecho por 1€ en el mejor de los casos o los cogen de los que dejan vacios los pasajeros que están destinados a este fin por el aeropuerto, en numerosas ocasiones entre ellos mismos se pelean, discuten por los sitios, además también de vez en cuando destinan lindezas e improperios a el sexo femenino, avergonzarían a cualquier persona que tenga la mas mínima educación, de esto hemos sido testigos, sin poder decir nada ni llamarles la atencion, porque a la mas mínima que digas se juntan en grupo y te la montan a gritos, incluidas las amenazas, no te metas….. Tú sigue tu camino…. A callar que esto a ti no te importa…. etc., etc. 


Todo esto a la vista de la Policía. Y que conste que toda persona que se "busque la vida" nos parece muy bien, pero de ahí a la mafia hay un trecho. Nosotros que la conocimos podemos decir: "Con la Sargento Angelines esto no pasaba" para quienes no la conocieron, Angelines, la sargento más famosa de la Policía Municipal, como dice el artículo "Mi jubilación va a ser la más sonada de la Policía", cuenta orgullosa entre los abrazos de operarios, taxistas y compañeros. De haber estado aquí esa institución hubiera puesto orden sin necesidad de nuevos gastos. Quien quiera conocer más de esta gran persona e institución en Madrid/Barajas que lea este artículo de EL PAIS "El que la hace, la paga"



Esta "mafia" tiene sus propias reglas y turnos, cuando llegan a los 50€ diarios se retiran, entrando el siguiente o se despiden hasta el día siguiente. Esto es otra de las cosas conseguidas, los pasajeros que se deciden a pagar 1€ por el carrito, lo cargan tanto de bultos y maletas que lo que antes cargaban en dos carritos ahora lo hacen en uno, además no lo pueden manejar con seguridad haciéndolos muy peligrosos sobre todo cuando utilizan las rampas mecánicas para cambiar de planta, a menudo se les cae lo que llevan, haciendo un tapón en la salida y aprisionando al resto de personas que vienen detrás, en ocasiones saltan por encima los unos con los otros para salir, hay sustos bastante importantes con este tema e intervenciones del servicio médico del aeropuerto por lesiones.  


Esto ya fue denunciado por el sindicato hermano CEP




Lo más sangrante de este “sistema” es que de las 5.000 fichas para carros del principio solo queda cercano al 10% de ellas, es decir 500, el resto 4.500 circulan en un mercado negro que se reparten entre empleados, taxistas, vehículos de gran turismo, la “MAFIA” y algunas que no se saben donde están. 

Bueno pues la solución a todo esto por parte de nuestros “gestores” es retirar este sistema porque no ha sido efectivo y poner otro, eso hace que también haya que comprar 800 carritos nuevos que ya han empezado a servir, se encuentran almacenándolos en unos antiguos talleres de Iberia naves que se encuentran entre el Dique Sur y Edificio de CLASA (ese que esta semi-vacío según publicó El Confidencial Aena gasta 5,6 millones en dos alquileres y tiene un edificio semivacío en Barajas a esto se le añade lo que cueste la implantación del nuevo invento, que no sabemos qué resultado dará.

Pues eso: “Los pequeños detalles son los que marcan la diferencia”.

Senador, anímese y nos cuenta cuanto ha costado todo esto... para ver si los ahorros prometidos son los que son...