miércoles, 30 de marzo de 2016

CSIF Murcia/San Javier: ¡Por fin un avance notable sobre las jornadas especiales!

Como recordaréis este Sindicato CSIF planteó una consulta a la CIVCA que puedes recordar leyendo este artículo CSIF Murcia/San Javier consulta a la CIVCA sobre Jornadas Especiales (artículo 65) y está en la respuesta de la empresa y los sindicatos de la CES.


¡Por fin un avance notable sobre las jornadas especiales!

No sería necesario explicar por qué son válidas las jornadas especiales para los que trabajamos a turnos. Por eso, esta aclaración va destinada especialmente para aquéllos que tienen la capacidad de tomar decisiones sobre algo que no les afecta, cuando trabajan de 07:30 a 15:00 en días laborables. 

Dejadnos repetir lo que nos ha dicho el Comité Intercentros (CES) a todos los colectivos que estamos interesados en ellas: "La Comisión considera que el establecimiento de las jornadas especiales ha de atenerse a lo dispuesto en el vigente convenio colectivo"


No veas un no de la CIVCA como salida a lo que ha preguntado CSIF Murcia/San Javier pues, como todos sabemos, sus conclusiones son casi siempre muy ambiguas. Pero entonces: ¿cómo hay que entender esta respuesta? Pues para CSIF está claro, como un avance decisivo al objeto de prestar un mejor servicio y en la buena dirección. 

Tener que acudir al puesto de trabajo de lunes a viernes es lo más común entre los que trabajamos, también en AENA/Enaire. Una condición añadida sólo para los que estamos a turnos y que suele pasar inadvertida es la que supone trabajar en festivos y fines de semana, incluyendo varias horas en horario nocturno. En la práctica esto se traduce, por ejemplo, que en Semana Santa en vez de tener que trabajar los cuatro días festivos, según estés de mañana o de tarde, podrías haber trabajado sólo uno si fuese en jornadas especiales. Como ves te condiciona mucho en tu vida, pues tiene un coste familiar elevado el hecho de no poder planear con cierta normalidad actividades cotidianas con tu familia. Siempre hemos creído que ha sido un error que la empresa equipar el horario de los trabajadores que están a turnos con el de los que no lo están. Y quien piense que por tener días libres a cambio se resuelven los inconvenientes de trabajar a turnos se equivoca.

No pretendemos eludir responsabilidades reclamando esta medida a la empresa, la prueba es que se trabaja la misma jornada anual programada de una manera que de otra. Simplemente se trata de intentar hacer la vida más fácil para los que dan continuidad al servicio cada día en los aeropuertos. 

AENA/Enaire está apostando por la igualdad y la eficiencia manteniendo una co-responsabilidad social que ya empieza a dar frutos pues empresa y sindicatos reconocen, en el seno de la Comisión, que ateniéndose a convenio se pueden establecer jornadas especiales en razón, tanto de una mejora en la productividad empresarial como de un beneficio incalculable en las relaciones familiares y personales de las trabajadoras y trabajadores. Así lo dispone el Art 65.1 del vigente convenio colectivo, donde en resumen se permite pactar para implantarlas. ¿Quién no está dispuesto a sentarse con el convenio de fondo para hablar de ...?

¿Mejora la operatividad del centro? SI

¿Implica mejoras en la disposición organizativa de RRHH? SI

¿Minimiza riesgos laborales entre otros los in itínere? SI

¿Lo están demandando los trabajadores para beneficio mutuo? SI

¿Tiene algún perjuicio hacia la empresa? NO

Ya podemos aprovechar esta herramienta que nos brinda el convenio hacia esa mejora compartida: Las Jornadas Especiales. Y para ello tan sólo es necesario solicitarlo.

Un cordial saludo desde Murcia/San Javier

NOTA: si eres de un colectivo afectado por este tema del Grupo II y III, y seas del sindicato que seas, o de ninguno, por favor, ponte en contacto con nosotros en csifmjv@aena.es para compartir experiencias y unidos ser más fuertes a la hora de pedirlo.

martes, 29 de marzo de 2016

AENA despide a un trabajador en Barajas a 75 minutos de finalizar su turno de noche (12 horas)

Con carácter previo conviene aclarar que este Sindicato CSIF AENA/Enaire tiene claro que el Poder de Dirección y la Facultad Disciplinaria le corresponde a la empresa y los límites de ambas facetas las combatiremos siempre desde la legalidad (Inspección de Trabajo, Juzgados de lo Social); esto no es óbice para que podamos criticar determinadas decisiones empresariales que nos parecen muy fuera de lugar o que son manifiestamente mejorables.


Como Sección Sindical CSIF hemos tenido conocimiento del despido de un trabajador de AENA en Madrid/Barajas; al trabajador le fue incoado un expediente pero quiso por voluntad propia que la Representación Laboral Unitaria (Comité de Empresa) y/o Secciones Sindicales estuvieran al margen de todo esto. Por supuesto que las razones del trabajador son respetabilísimas y nada trascenderá, al menos de nuestra parte como CSIF, de las razones por las que la empresa ha decidido aplicar una falta tan grave como es un despido.

Lo que si nos parece poco presentable es como se ha hecho, y el trato dado a este trabajador, os vamos a contar la cronología:

- Incoación de expediente: 11-12-2015.

- Firma del despido en SS.CC.: 22-03-2015 (martes de Semana Santa y con el "22" escrito a mano... es decir que la persona que lo firmó lo pudo haber hecho antes o después).

- Próxima Jornada Laboral del trabajador despedido: Miércoles de Semana Santa 23-03-2016 desde las 20 horas al Jueves de Semana Santa 24-03-2016.

Según nos cuentan fuentes de toda solvencia el despido se produjo así:

- La carta de despido le fue comunicada por el Ejecutivo de Servicio (puesto de estructura y que no puede negarse), vaya papelón. Al Ejecutivo le acompañaba otra persona.

- El despido le fue comunicado aproximadamente 75 minutos antes de que acabase su turno de NOCHE (sobre 06:45-06:55 horas), y a 15 minutos aproximados del inicio de un servicio similar al del trabajador y que se solapan.

- El trabajador fue acompañado al parking por un Vigilante de Seguridad.

Desde CSIF nos preguntamos:

- ¿Tan grave es el tema para no esperar al menos que pasara la Semana Santa y dárselo el lunes 28-3-2016?... algo que viene de diciembre y que se cierra mucho antes del “22” de marzo podría esperar unos días.

- ¿Es normal despedir a alguien un Jueves Santo?, si era tan importante, ¿por qué razón no se le eximió del turno evitando que entrase a trabajar?.

- ¿No es algo absolutamente impresentable despedir a alguien a 75 minutos de finalizar su turno (encima de noche, 12 horas) delante de sus compañeros y otras personas?, se “aprovechan” de su trabajo toda la noche hasta que tienen cubierto el solape con otro servicio.

- ¿Por qué razón se obliga a los compañeros Ejecutivos de Servicio a realizar esta labor tan delicada y desagradable?, ¿no tenemos un Jefe de División de RR. Humanos con su Estructura que debe estar para esto?.

- ¿Dónde estaba Gonzalo Alonso como Jefe de Recursos Humanos?, imaginamos que de vacaciones, ¿no pudo esperar a darlo este directivo hoy lunes pasada la Semana Santa y dar la cara él?.

- ¿Conocía esto la Directora Elena Mayoral?, ¿qué opina o “no depende de ella”?.


Repetimos que no entramos en las razones del despido, el trabajador ha sido el primero que no ha querido, pero queremos manifestar como sindicato CSIF a la dirección de la “compañía” que tal manera de proceder nos parece mezquina, cruel e indigna de una “compañía” del ¿nivel? de AENA/Enaire.

Y por cierto, en otros expedientes de auténticos GOLFOS se han tenido más miramientos y respeto HUMANO. 

MAS INFORMACION
Paz Social: AENA/Enaire ha despedido a 8 empleados desde 2011 y expedientado a 207 http://www.csif-aena.com/2015/04/aena-enaire-despidos-expedientes-laborales-paz-social.html

lunes, 28 de marzo de 2016

¿La seguridad del personal de Navegación Aérea (Enaire) vale 447 EUROS?

Y esta es la pregunta que le hacemos directamente al Director General de ENAIRE, D. Angel Luis Arias para que sino el, alguien de su equipo conteste, si quieren... el asunto es muy grave, o puede serlo, e imaginamos que este sindicato CSIF por esta vez está equivocado y no se ha valorado aún la parte técnica de un pliego, que esto es sólo la valoración económica y falta la adjudicación definitiva. Os lo contaremos.


Recordaréis que fuimos el UNICO sindicato que el pasado mes de octubre denunciamos que El Personal de Navegación Aérea (Enaire) en AENA Madrid/Barajas en grave peligro y os contamos lo que acordamos con la empresa Reunión con Navegación en Barajas el 06-11-2015: Bus y Cantina

Luego sacaron un nuevo pliego y esta es la valoración provisional de la parte económica, ya que parece que, el Departamento de Asuntos Generales, no el jefe anterior, felizmente colocado en Sevilla de Jefe de RR. Humanos, sino el nuevo, ha "renegociado los precios de la apertura de sobres a la baja". Es decir, esto queda así:


De lo que se deduce que el actual proveedor DICAPRI TOUR SL por 447 Euros menos, va a continuar aquí con el precedente de la resolución de la Inspección de Trabajo.

Nos parece muy bien la legalidad y que a ninguna empresa se le puede excluir, pero nos gustaría saber la valoración técnica de estos expedientes para ver si la empresa ENAIRE ha tenido en cuenta y penalizado de algún modo la grave denuncia de la que nos hicimos eco con su publicación y que supuso una grave recriminación de la Inspección de Trabajo.

Aquí hay estas opciones:

1) Si no se ha valorado técnicamente la propuesta es posible que no salgan adjudicatarios los actuales, estar 7 meses incumpliendo la ley de descansos nos parece un motivo grave.

2) Si se les adjudica por precio, ya sabemos lo que a la empresa ENAIRE le preocupa la seguridad de sus empleados, exactamente 447 EUROS que valdrá para una medalla al nuevo Jefe de Departamento de Asuntos Generales.

3) Si se les adjudica nuevamente solicitaremos a ENAIRE y a Prevención de Riesgos Laborales que DIARIAMENTE controle el nombre y apellido del conductor que entre y salga de la TWR de Control para saber si la empresa adjudicataria cumpleo o no la ley.

No es de recibo que las Señoras de la Limpieza tengan que firmar en cada uno de los baños que limpian y que sea prueba de que pasaron por allí, y una cosa tan grave como esta, no sólo se haga con menos dinero, sino que no exista ningún tipo de control de los conductores que entran y salen, que sin bien y lamentablemente no tienen tacógrafo, pero hay maneras de controlar. Otro día os contamos que pasó en agosto pasado con este servicio de transporte...
 

viernes, 18 de marzo de 2016

Para Begoña Gosálvez, de una ex-empleada de la "compañía" AENA/Enaire


Como ya publicamos hace unos días La polémica de los exámenes de AENA/Enaire llega al Senado y son ya 1.214 los miembros del Grupo de FACEBOOK de afectados por las Oposiciones de AENA/Enaire. De la carta a Begoña Gosálvez y a Lourdes Mesado nos han llegado decenas de comentarios, la mayoría que nos hemos quedado muy flojos... lo cual nos sorprende bastante.

Begoña Gosálvez AENA - Lourdes Mesado ENAIRE

Nuestra intención no es herir la sensibilidad de las dos directoras de RR. ¿Humanos?, sino contar una realidad tal cual es, pero es que la Carta de Begoña Gosálvez a todo el Personal, y los reproches, han sentado bastante mal.

Tan mal ha sentado que nos escribe una ex-empleada de la "compañía" AENA/Enaire solicitando a CSIF que publiquemos su carta, y como no puede ser de otra manera, aquí va.

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Madrid, 17 de marzo de 2016 

Buenos días 

Me dirijo a usted tras leer su carta, pues yo me presenté a la convocatoria de Técnico Administrativo, el pasado 27 de Febrero. He estado tratando de escribirle y me ha costado mucho perder más tiempo del que ya he perdido... Pero le quiero contestar. Como bien se decía en el temario, las conclusiones se deben escribir tras la introducción, debidamente destacadas y asimismo, se pueden acompañar de unas recomendaciones, ya a nivel más personal. 

Como conclusión le diré, esta convocatoria ha sido una pérdida de tiempo y una falta de respeto. 

Primeramente, no entiendo que mande una carta abierta a los trabajadores, yo le recomendaría hubiera publicado usted en la web Aena/Enaire una carta abierta a todos los que nos presentamos a la convocatoria. No sirve de nada que se justifique usted ante los suyos, que le dirán lo que usted quiere oír. Escúchenos a nosotros. En el temario la carta tiene estas características: Llegar al máximo de personas y esperar una respuesta. Usted no cumple ninguna. 

Que usted destaque tanto el tema de la simultaneidad, yo le recomendaría que no lo hiciera. Ya era difícil que NO fuéramos simultáneos, cuando sobre las 9 de la mañana ya estábamos sentados en un pupitre y tuvimos que esperar a que fueran las 10.30 para poder iniciar la prueba. Que si es tan difícil, haga usted distintas pruebas y por categorías. No creo que a nosotros nos aporte nada ser simultáneos. 

Y para terminar, guárdese usted señora, su orgullo profesional que de nada sirve más que para justificar su falta de profesionalidad al respecto. No creo que sea consciente de lo que dice sobre el esfuerzo tan grande que han hecho. Pero señora, que las preguntas del temario de administrativo eran las mismas que las que se hicieron en la última convocatoria y que circulaban incluso ya contestadas. No se han molestado ni en cambiar el orden, ni las que estaban duplicadas. Si un hecho vale más que mil palabras... ¿cuánto vale una imagen? 


Si con todo esto usted cree que da una imagen de seriedad en una convocatoria pública de tal magnitud, usted sabrá. Yo creo que no. 

Queda más que demostrado que hace falta más que un nombre y un cargo para ser excelente.

M.R.S
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miércoles, 16 de marzo de 2016

La polémica de los exámenes de AENA/Enaire llega al Senado

Begoña Gosálvez (AENA) - Lourdes Mesado (Enaire)
El Sindicato CSIF AENA/Enaire ha tenido acceso a la primera, vendrán más, preguntas parlamentarias respecto de la polémica de los exámenes de AENA/Enaire del pasado 27-2-2016. Como suele ser habitual, los datos de AENA son en porcentaje porque aquí la transparencia es falsa, lo importante es la imagen.

Ya publicamos AENA y la trasparencia: Fomento oculta al Congreso los sueldos de los directivos de AENA y sobre todo si recordaréis que Dos diputados preguntaron al Gobierno: ¿Cuánto ganan al año los directivos de AENA? a lo que la empresa contestó:

"Comparando las cantidades máximas autorizadas con las retribuciones que perciben los directivos del Grupo AENA se obtienen los siguientes resultados. Año 2013: medias retributivas por puesto, tras la recuperación de la catorceava parte equivalente a la paga extra. Primer nivel; Sociedad Mercantil (4 puestos): una media del 42% menos del máximo autorizado. Entidad Pública: una media del 22% menos del máximo autorizado. Segundo nivel (31 puestos): una media del 58% menos del máximo autorizado para el primer nivel… En las medidas retributivas reseñadas anteriormente se encuentran incluidas la totalidad de las retribuciones, tanto dinerarias como en especie". VER EL VIDEO AQUI


Esperamos que haya más suerte y que sepamos los datos... no sólo porcentajes de las reclamaciones. Los opositores tanto los temporales de AENA/Enaire y los externos MERECEN UN RESPETO. Agradecemos a los Senadores Mar Julios y Pablo Rodríguez de Coalición Canaria, su atenta escucha de las necesidades del personal de AENA/Enaire y de los opositores externos.

Mar Julios y Pablo Rodríguez Cejas (Coalición Canaria)



 


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lunes, 14 de marzo de 2016

¿A quien le falta nivel aquí?: respuesta a la Sra. Begoña Gosálvez Mayordomo de AENA/Enaire

La semana pasada recibimos una carta de la directora de RR. Humanos de AENA en la que de una manera sorprendente se dirige a todos los empleados de AENA dando explicaciones sobre el asunto tan polémico de los exámenes de AENA/Enaire. Sorprende que sea Begoña Gosálvez la que mande esa misiva y Lourdes Mesado de Navegación (Enaire y dueña del 51% de AENA, S.A.) no haya dicho esta boca es mía ni desde Enaire se haya mandado comunicado alguno. Ya publicamos dos artículos sobre este tema titulados Begoña Gosálvez y equipo la han líado parda con los exámenes de AENA/Enaire y Falta de organización y falta de respeto a los candidatos en ENAIRE: Lourdes Mesado señalada y este fin de semana en VOZPOPULI se ha publicado un artículo donde nos han pedido opinión puedes leerlo aquí: Las últimas oposiciones de Aena, plagadas de presuntas irregularidades; nuestra postura es clara, nítida y transparente y no nos escondemos, lo que decimos está en esta web, cueste lo que cueste, y nos cueste lo que nos cueste. No hemos venido a hacer amigos a una responsabilidad sindical y no le vamos a fallar a la gente.


Respecto de lo exámenes de AENA/Enaire hemos fijado la posición de CSIF aquí Comunicado del Sindicato CSIF AENA/Enaire y ya han sido 70 personas las que han usado el Formulario Individual de Denuncia examen de AENA/Enaire para hacernos llegar sus quejas. De este tema de los exámenes, hasta en tanto en cuanto no se pronuncie la comisión, poco o nada se puede hacer y de lo que hagamos lo publicaremos y comunicaremos a su debido momento.


Begoña Gosálvez - Lourdes Mesado
A raíz de la carta de Begoña Gosálvez, si que nos gustaría hacer una serie de puntualizaciones, dicha carta cayó muy mal a mucha gente y nos han escrito ya que no pueden hacerlo directamente a Begoña Gosálvez, por tanto desde CSIF queremos recoger su sentir y además hacer una serie de comentarios; en especial molestó mucho esto que destacamos aquí, y el tono de "reproche" más que de lamentar, las molestias que pudieran causar los fallos organizativos que hubo, que los hubo aunque se traten de minimizar.

- Las críticas que están haciendo en FACEBOOK el Grupo de Afectados por las Oposiciones de AENA 2016 y en el que están más de 1.000 personas no son ataques personales a usted Begoña Gosálvez ni a la empresa, son un medio legítimo de denuncia de situaciones vividas en el examen que usted y su equipo organizaron. Y entendemos que Lourdes Mesado y el resto de su equipo de Enaire también, aunque parece que se quedan en un segundo plano.

- Las críticas que se vierten, mientras sean educadas y correctas, son legítimas, lo que pasa es que la dirección de AENA/Enaire está muy poco acostumbrada a ellas, hasta ahora todo se “cocinaba en casa”, pero resulta que las redes sociales, la libertad de prensa y la libertad sindical hace que todo salte a la palestra, le guste o no a Begoña Gosálvez. Internet es la democracia y ha llegado para quedarse, y aunque pongan ustedes límites lo tienen muy complicado, además, tenga cuidado con el Efecto Streisand, que no es un corte de pelo.

- No se envuelva Sra. Gosálvez en la bandera de AENA/Enaire ni es la misma la responsabilidad de un colaborador que la suya, así que aquí no somos todos iguales ni todos tenemos la misma responsabilidad. Y si usted (y Lourdes Mesado) son la cabeza de todo esto lo normal es que apunten las críticas a ustedes dos. Por favor, no se escuden en el resto del personal y/o sindicatos aquí cada uno tiene la responsabilidad que tiene. 

- La carta da una clave: el tema de los exámenes y las quejas ha sido minimizado (además, se dan porcentajes y no número de quejas) pero está claro y se deduce, que no van a ser tenidas en cuenta. Por mucho que CC.OO. haya solicitado una auditoría del nivel de inglés, y que USO también se haya opuesto, ya ha dicho la empresa contratante que ese nivel se corresponde a lo pedido por AENA/Enaire, de modo que, tumbar eso va a ser muy complicado. Hasta el momento de UGT no hemos leído nada de nada. Recordar que lo que pacte la empresa AENA/Enaire y los sindicatos mayoritarios (CC.OO-UGT-USO) será muy determinante en todo este proceso para posteriores reclamaciones legales.

- Desde CSIF imaginamos (no lo sabemos) que quizá podrían bajar el nivel y la nota de corte… o no, ya quien hiciera el examen muy bien se perjudicaría entonces. Queremos contaros la verdad, este asunto tiene muy mala solución y la empresa ha dejado claro que el nivel de inglés es correcto y que están dispuesto a una auditoría como pidió CC.OO. y USO pero eso no significa que la auditoría no le de la razón a AENA/Enaire.

- Y respecto del "orgullo de trabajar" en la "compañía" ese término que gusta tanto usar nos gustaría volver a recordar algunas cosas, ya que posiblemente una "compañía" del nivel de AENA, cotizada en el IBEX-35 no tiene la política tan lamentable de Recursos Humanos que tiene, de la que usted Sra. Begoña Gosálvez es artífice. Cuando se reúna con sus colegas de RR. Humanos de las compañías cotizadas del IBEX-35, por favor, cuéntele que en AENA pasan cosas como estas a las que usted no le da respuesta. Se las vamos a comentar seguidamente y para decirle que mientras esto no esté solucionado, perdone usted Sra. Gosálvez, hay muchas cuando no muchísimas personas que ya perdimos el "orgullo" de trabajar en AENA/Enaire, ya que gente como usted Sra. Gosálvez se han encargado de laminarlo. Nos han quemado señora, nos han encorsetado, y ahora además teniendo el mismo convenio no hay movilidad en los puestos de Estructura entre AENA y Enaire, cosa que sí ocurría hasta hace unos meses. Que sepamos, el último ha sido el Sr. Félix Madero que fué fichado de Director de Comunicación de ENAIRE y luego, tras la marcha de Antonio San José, le nombraron de AENA. El si ha tenido "promoción y movilidad" el resto NO.

Sra. Begoña Gosálvez ha sido usted desde 2005 Directora de Organización y Recursos Humanos de AENA, es decir, lleva usted 11 años en el cargo. Mientras, en Navegación Aérea, han pasado al menos desde 2010 D. Salvador Merino, D. Jorge Hernández Marijuan, Dña. Maite Calleja y en la actualidad Dña. Lourdes Mesado. O ellos eran muy malos o es usted muy buena, infalible. Quizá la fichan en otra "cotizada" del IBEX-35... nunca se sabe.

Desde CSIF ya le escribimos a usted una Carta abierta a Begoña Gosálvez Mayordomo del Sindicato CSIF AENA/Enaire en la que hablábamos de Conciliación de Vida Personal y Familiar que tienen en Enaire y que usted no da en AENA, rechazada en Barajas. De este asunto, para mejor conocimiento del lector vamos a recordar unos artículos en los que se habla de cosas como:

AENA Barajas: 6 meses sin Jornada Flexible ni Asuntos Propios... CSIF 189 días denunciando

¿Qué le hemos hecho en AENA Madrid/Barajas a Begoña Gosálvez para que no nos trate con igualdad? 

AENA discrimina al personal de oficinas en Madrid/Barajas respecto de los Asuntos Propios por Horas

AENA/Enaire: ¿qué se puede hacer en nueve minutos (9) Begoña Gosálvez?

"Comentarios recibidos sobre la "in-flexibilidad de jornada" en Barajas y "la parte contratante de la primera parte"

En AENA Barajas para los H7 no hay Jornada Flexible ni Asuntos Propios por Horas: pedimos Teletrabajo

Entre estos opositores de AENA/Enaire hay mucho nivel intelectual... y sobre todo HUMILDAD
Casi nada la flexibilidad horaria, una cosa que en cualquier empresa, perdón, "compañía" tiene y que usted Sra. Gosálvez niega, ¿lo saben sus compañeros de de RR. Humanos del IBEX-35?...


Y de la presión que recibe la Estructura ya hemos escrito, pero es que además, lo de la "flexibilidad horaria de la misma con la intensiva de verano" que contamos aquí Puestos de Estructura AENA/Enaire: La Intensiva de Verano (II) .Y no entramos en los Los RR. Humanos de los años 70 de AENA/Enaire deben cambiar o en temas turbios como los que se pueden leer aquí y que nadie ha respondido Los EXCEDENTES de AENA/Enaire lo tienen muy mal... ¿o depende de quién seas? 

Finalmente Sra. Gosálvez vamos a recordar una de las cosas más tristes que ha pasado y pasa en la "compañía"... y es que 50 años trabajados en AENA/Enaire y no te dan ni un bolígrafo de recuerdo ya ni un detalle tienen con los compañeros que se van, que cutres son ustedes dicho sea con el máximo de los respetos.


Así que Sra. Gosálvez, aquí nadie ha querido mancillar su honor y su buen nombre, ni el de nadie de la empresao "compañía", pero ya que quiere usted seguir enrocada en su castillo de Recursos Humanos, sin hacer ningún cambio, giro o gesto que mejore las vida de los empleados, no vaya usted a pensar que somos súbditos, sus súbditos, somos empleados que tratamos de cumplir nuestras obligaciones, exigiendo sus derechos, y el de la crítica es uno de ellos, le guste a usted Sra. Gosálvez o no.

Comprendemos que tener este lío para la "Responsabilidad Social Corporativa" de la "compañía" y la imagen no es buena, y que entre usted y el Sr. Félix Madero (DIRCOM) han querido meter este cortafuegos, pero créannos que aunque dejen enfriar el tema, el asunto no está cerrado y les van a llover muchas quejas y demandas porque la gente ha perdido el miedo. Si querían ustedes cribar las listas o poner el examen que quieran, están en su derecho, pero lo lógico es avisar, a los sindicatos mayoritarios y a los temporales de AENA/Enaire que lo van a tener muy complicado para continuar en la empresa. Pactaron ustedes unas bases que no buscaban como primera premisa que se quedaran los temporales.

Y hasta aqui por hoy, pueden ustedes tomarse esto como quieran, dicho queda, desde el respeto y la libertad, con el deseo de que las cosas cambien, y para que lo conozca quien quiera leerlo, fuera y dentro de la empresa, los compañeros del IBEX-35 de las otras "compañías", también.

Atentamente,

A.Ll.
Secretario Sección Sindical CSIF AENA/Enaire MAD
Miembro Electo del Comité de Empresa AENA/Enaire MAD por CSIF
Miembro Sector Empresa Pública CSIF

viernes, 11 de marzo de 2016

Agradecemos "nuevamente" a Soledad Becerril su actuación ante AENA/Enaire

El 8-7-2015 escribimos un artículo titulado AENA/Enaire: prevención de la salud (PSA-cáncer próstata) al que la empresa no contestó, luego, recibimos una respuesta conjunta de AENA y de ENAIRE el mismo día y con idéntico contenido que publicamos aquí AENA/Enaire tarda 100 días en responder a una pregunta de Prevención de Riesgos Laborales y es que alguien, parece que de Navegación Aérea, filtró que habíamos presentado una queja en el Defensor del Pueblo.
La queja por supuesto que no la quitamos y es más, vamos a solicitar a la Defensora del Pueblo que expresamente cite a AENA/Enaire en su Memoria. Aquí os publicamos la carta íntegra de la Defensora del Pueblo a la que una vez más, como hicimos hace poco en Agradecemos a Soledad Becerril su actuación ante AENA/Enaire agradecemos su gestión.

Duda: ¿A los "gestores" de AENA/Enaire no se les cae la cara de verguenza?... ah claro, es que no la tienen, ellos muy agarrados a su sillón hasta que le den la patada

Directivo de AENA/Enaire agarrado a su sillón... y esperando heredar
Aquí la respuesta del Defensor del Pueblo:

 
 

miércoles, 9 de marzo de 2016

Información del Comité de Empresa de Madrid/Barajas del 8-3-2016

Como continuación del artículo Información del Comité de Empresa de Madrid/Barajas del 1-3-2016 te pasamos el resumen de lo acontecido en la última reunión. Os contamos nuestro punto de vista con respecto a la continuación de la reunión del Comité celebrado el pasado 1 de marzo, en el cual “se nos echó el tiempo encima” y no nos dio tiempo a tratar todos los temas. 

En principio la reunión de continuación debería haber sido breve, pero no fue así. Se empezó a las 9:00 y se terminó a las 12:00, con lo que la reunión de la Comisión de Formación, que se iba a celebrar con posterioridad, tuvo que posponerse; estamos a la espera de acordar una nueva fecha. Por parte de CSIF sólo pudimos ir uno de los miembros electos, otro estaba de testigo en un juicio al que fue citado por un trabajador y el otro en un tema de trabajo muy importante. Hubo quorum y no asistió nadie de CSPA/FSAI.

APROBACION ACTA NUMERO 9
Comienza la reunión con la aprobación del Acta número 9, incluyendo todas las alegaciones efectuadas por los sindicatos. Ya veremos como queda el acta final, ya que pedimos expresamente que fueran incluidos unas alegaciones que publicamos en el otro artículo, puntualizando a la CGT que parece se han declarado "nuestros adversarios"... ellos verán, pero no hacemos seguidismo a nadie, ni del según algunos "eje del mal" que sería CC.OO.y USO, ni al "eje del bien" que serían CGT, UGT y CSPA/FSAI. Cada uno se prueba con sus ACTOS, los nuestros son públicos y los conocéis, nuestras Horas Sindicales también, a ver si cunde el ejemplo.

Es curioso que se habla de la "Nueva Política" pero en AENA/Enaire sigue siendo "viejo sindicalismo" con las mismas prácticas y sin proponer NADA real y que podamos hacer, ajustados al Convenio y a la LEY, eso que algunos sólo aplican cuando les conviene.

SANCION AL TRABAJADOR
En el segundo punto se volvió a votar sobre el tema de la sanción al trabajador que ya os comentamos en el anterior artículo de CSIF. Las posturas sindicales no han cambiado y vuelve a salir empate por dos veces, por lo que se realizará una nueva votación en la próxima reunión del Comité. Aquí cabría destacar un comentario que UGT quiso que figurara en el Acta sobre la confidencialidad a la hora de tratar ciertos temas en el seno del Comité. Esta cuestión se tratará en la siguiente reunión del Comité, para que dé tiempo a todas las secciones sindicales a analizarla. 

Para información de algunos comentar que nosotros nos vamos a atener al deber de sigilo de los representantes de los trabajadores que viene recogido en el artículo 65.2 y 3 del Estatuto de los trabajadores, y dice así:

"2. Los miembros del comité de empresa y éste en su conjunto, así como, en su caso, los expertos que les asistan, deberán observar el deber de sigilo con respecto a aquella información que, en legítimo y objetivo interés de la empresa o del centro de trabajo, les haya sido expresamente comunicada con carácter reservado.

3. En todo caso, ningún tipo de documento entregado por la empresa al comité podrá ser utilizado fuera del estricto ámbito de aquélla ni para fines distintos de los que motivaron su entrega.

El deber de sigilo subsistirá incluso tras la expiración de su mandato e independientemente del lugar en que se encuentren".

Y os pasamos una curiosa sentencia sobre un caso donde unos miembros de un comité que en medio de un ERE iban enseñando nóminas de otros trabajadores y encargados y que se "lió parda"... en ese caso desde CSIF no hemos comentado públicamente nada de nada... pero vamos, que todo Barajas ya sabía quien era... y la verdad es que como no nos mandan o lo hacen tarde, los temas a tratar, hasta el día del Comité no nos enteramos... nos dan igual esos "cotilleos". Y vamos que la sanción es 1 día de empleo y sueldo, no una sanción grave.

Tal y como se desprende de la sentencia del TSJ de Cataluña, de 3 de febrero de 2003, la citada vulneración de confidencialidad (dar datos a trabajadores sobre lo que otros trabajadores perciben de salario) no es lo suficientemente grave como para despedir a un trabajador con despido disciplinario:

"Es decir y desde otro punto de vista, la violación de su obligación de sigilo o secreto respecto al salario que se satisfacía a otro empleado de la empresa B que fue el dato revelado, cometida con otros trabajadores de la misma, no encierra la pretendida gravedad y, en consecuencia, la respuesta sancionadora de la empresa con la imposición de la más grave punición no es proporcionada a tal conducta, en tanto que el art. 54.2.d) del Estatuto de los Trabajadores así como la falta muy grave que recoge el 44.2 del Convenio colectivo alude al abuso de confianza en las gestiones encomendadas, que suponga el decaimiento de la confianza que debe concurrir en la relación laboral de tal modo que se produzca una ruptura en el equilibrio de la relación empresa-trabajador, entendiendo esta Sala que dicha ruptura no puede apreciarse que se haya dado en atención al dato a que se refirió –salario de otra trabajadora– y a las personas a quien se dirigió –compañeras en la empresa".

No obstante, en todo caso, teniendo en cuenta el perjuicio provocado a los trabajadores que se han quejado del incidente, sí que es razonable imponer una sanción de empleo y sueldo, conforme a la tipificación que venga recogida en el convenio colectivo (incumplimiento del deber de sigilo, transgresión de la buena fe contractual, etc). En todo caso, aconsejamos que la suspensión de empleo y sueldo en todo caso no sea máxima, ya que el daño provocado a la empresa (el enfado de dichos trabajadores) no entendemos que sea lo suficientemente grave como para sancionar con un excesivo número de días de suspensión.

O sea que JAMAS vamos a contar a nadie nada que no debamos, pero que no nos llamen a reuniones "secretas" porque no estamos interesados. 

ESCRITOS DE LOS TRABAJADORES
El tercer punto versó sobre los escritos de los trabajadores recibidos en el Comité. Se leyeron dos; de un trabajador que ha realizado CTO de superior categoría y pide un certificado de sus funciones y un escrito elaborado por los compañeros de la CELA y CELT con respecto a la falta de cobertura de servicios. En el primero de ellos se solicitará la información requerida por el trabajador y en el segundo, nos comentan los compañeros que recogieron el escrito, que los trabajadores pasaron el escrito a título informativo y que no querían que el Comité interviniera. 

PROPUESTA CGT
El cuarto punto es una propuesta de CGT para “presionar” a la dirección. Proponen elaborar un calendario de protestas que sea aprobado por unanimidad por todas las secciones sindicales. El motivo es la negativa de la Dirección y de RRHH del Aeropuerto a reunirse con el Comité para tratar diversos temas que llevan pendientes desde hace meses. En principio se va a enviar un nuevo escrito pero esta vez avisando que, de hacer caso omiso, se tomarán otro tipo de medidas.

EXAMENES DE AENA-ENAIRE
Hemos dejado para el final la parte que más puede interesar a todos aquellos que se han presentado a las pruebas de selección de AENA/Enaire. Una representación de temporales de AAPUC/TAPUC se presentó en el Comité para recabar información sobre el estado de dicho proceso de selección. 

Como sabéis, en el anterior pleno del Comité se acordó que una representación del mismo se acercaría a hablar con la Directora para hacerla llegar un escrito elaborado por los AAPUC/TAPUC. La Directora no estaba presente en ese momento, pero llamó a una reunión posterior al Presidente y Secretaria del Comité para reunirse con ellos. 

El Presidente comentó que, por parte de la Dirección, se pidió varias veces “tranquilidad” a los afectados y que se estaba trabajando sobre ello. El Jefe de RRHH Gonzalo Alonso entendía que sería una pérdida de tiempo y dinero no aprovechar la experiencia de los interinos. O sea que Begoña, o llamas al orden a Gonzalo (lo cual hará que le protejamos como trabajador desde CSIF arremetiendo contra tí) o te avienes junto con Lourdes Mesado a razones y arregláis este problema de los exámenes.

Por otra parte, los sindicatos presentes en el Comité Estatal (CCOO, UGT y USO) comentaron que aún se están recepcionando las cajas con los exámenes, y que hasta que no se tengan todas no se comenzará el proceso de valoración. Del mismo modo se está a las espera de recibir todas las reclamaciones, alegaciones e impugnaciones al proceso; la empresa realizará un “filtrado” sobre ellas y, junto con los sindicatos de la CES, se analizarán las distintas quejas. 

CCOO (y estamos seguros de que UGT y USO se sumarán a la propuesta), una vez terminado el proceso, va a pedir a la empresa un peritaje externo sobre el nivel de las pruebas de idiomas. Según parece la dirección de AENA/Enaire ha pedido un informe a la empresa encargada de elaborar dichas pruebas, informe que, como no podía ser de otra manera, resulta concluyente en el sentido de que “la empresa encargada de elaborar las pruebas de idiomas ha seguido los criterios marcados por los directivos de AENA/Enaire”. 

En resumen; se está a la espera de recibir todas las cajas con los exámenes, de recibir y “filtrar” las quejas sobre los mismos y posteriormente, de que se reúna la Comisión de Valoración para analizar los resultados y solicitar la prueba de peritaje externo. Hasta entonces, y según comenta CC.OO., solo se corregirán las pruebas de bomberos con el fin de que puedan hacer las pruebas físicas.

martes, 8 de marzo de 2016

Formulario Individual de Denuncia examen de AENA/Enaire

Con el objeto de que sea estudiado por la Asesoría Jurídica del Sindicato CSIF os adjuntamos un documento WORD que os pedimos que rellenéis contando los fallos y presuntas irregularidades acaecidas en los exámenes de AENA/Enaire. Por favor, hacedlo con todo detalle pero evitando dar opiniones sólo hechos objetivos y que se puedan probar.


La Asesoría Jurídica, a resultas de la Resolución de AENA/Enaire y la Comisión, que está compuesta por los sindicatos mayoritarios (CC.OO., UGT y USO) junto con AENA/Enaire, analizará la vía más adecuada para defender el derecho de quien lo considere vulnerado. Se analizarán los pros y contras de cada caso y se os dará a conocer. Como os decimos, hay que esperar a que la Comisión resuelva las impugnaciones. Si hay que defender de modo individual o colectivo este asunto, lo haremos, pero viendo los beneficios y perjuicios de cada uno de los escenarios.

Os garantizamos la total confidencialidad de los datos aportados, os seguiremos informando. Esto vale para el personal temporal de AENA/Enaire o externos que se hayan examinado, es decir, para cualquier afectado.

Puedes descargarte el documento aquí: https://goo.gl/1KuelC y nos lo haces llegar por e-mail a la dirección que indica.

Comunicado del Sindicato CSIF AENA/Enaire sobre los exámenes

viernes, 4 de marzo de 2016

Información del Comité de Empresa de Madrid/Barajas del 1-3-2016

Comité Empresa AENA/Enaire Madrid/Barajas 

Número 10 - 1-3-2016



Os vamos a dar nuestro punto de vista de lo vivido allí, os contaremos las cosas más importantes, la próxima reunión es el 08-03-2016 a las 9h con los dos últimos puntos que quedaron pendiente Comité anterior (Tema COS y Ruegos y Preguntas), le seguirá una reunión de Formación. En este Comité sólo podremos estar 1 de nosotros debido a razones de fuerza mayor. La próxima reunión del Comité ordinaria será el 05-04-2016 (9:00 horas).

Para no cansaros de siempre lo mismo os vamos a contar lo más importante a modo de resumen.

TEMA BOMBEROS
El mismo día del Comité, a las 07:30am tuvimos una reunión para preparar este tema. Queremos llevar al Comité de abril las conclusiones. Ha llegado una última información que no nos ha dado tiempo de procesar pero en resumen hay tres opciones: 1) dejar las cosas como están 2) un cuadrante tipo perfecto o casi y 3) un cuadrante que parece podría tener el máximo consenso. Desde CSIF nuestra única intención es que se pueda obtener una solución que tenga el máximo consenso, que se conozcan los pros y contras de cada opción, que la información sea al 100% y sobre todo, que decidan los afectados con estas premisas. Desde nuestro sindicato vamos a tratar de que haya una solución evitando otros temas que no conducen a nada. Comentar que esta última reunión estuvimos todos los sindicatos menos dos, que por razones médicas no pudieron estar nuestros compañeros del SEI. El sindicato CSPA/FSAI no ha participado en ninguna reunión que se haya dedicado a esto.

UNIFICACION DE TPH24
Sigue coleando este asunto; se presentó un compañero y siguen llegando quejas, ya hemos hablado de ello. No vamos a volver a repetirlo. En esta ocasión se presentó un compañero con la lógica y razonable preocupación por las implicaciones legales ante su trabajo. El Comité ya ha dicho que ante una formación NO idónea eximimos a los trabajadores de fallos. Pero como hay que decir la verdad, recordar que de nuestro trabajo siempre, y no sólo ahí, hay un responsabilidad personal, aunque la empresa esté detrás de modo subsidiario. Esto es así, nos guste o no, en cualquier trabajo de AENA/Enaire y en la calle.

Y por favor, a ver si despertamos tanto en AE como en NA, las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado pueden solicitarnos la tarjeta aeroportuaria y el DNI en cualquier momento y no podemos negarnos. Eso se solicitar que sea "delante de nuestro jefe", aparte de infantil, como bien decían en el Comité, igual es hasta peor... aquí no se cortan en echarte a los pies de los caballos algunos jefes, no todos. No somos especiales por ser de AENA/Enaire, a ver si vamos despertando ya.

TEMPORALES DE AENA
Antes de nada comentaros que en ayuda a los temporales de AENA/Enaire y respecto de las Baterias de Preguntas, el Sindicato CSIF AENA/Enaire ha enviado 1.060 envíos de unas 725 solicitudes que teníamos. Nuestro correo llegaría a unas 5.000 personas de AENA/Enaire y lamentamos si no llegó a más personas, imaginaros el trabajo que ha supuesto esto, que lo hemos hecho encantados y hemos recibido el agradecimiento de muchos compañeros. Para nosotros esto es una obligación y que es material confeccionado por los compañeros de Recursos Humanos y como nada lo prohibía, lo movimos a personal de la empresa. Si ayudó nos alegra mucho y a aquellas personas que nos dicen que ningún sindicato lo hizo, pues os invitamos a que se lo preguntéis. Curiosamente ya no estaban colgadas en la Red de AENA/Enaire.

Respecto del desastre sin paliativos del examen ya emitimos un comunicado que puedes volver a leer aquí: Comunicado del Sindicato CSIF AENA/Enaire sobre los exámenes

Y respecto a la visita de unos cuantos compañeros AAPUC/TAPUC al Comité os vamos a contar lo que pasó y la postura de CSIF y estaremos atentos al acta para que no haya manipulaciones interesadas:

1) El 12 de enero escribimos este artículo Los TAPUC/AAPUC de AENA Barajas muy molestos con empresa y sindicatos... y con razón y quedó el Comité que mandarían un escrito. Parece que este escrito NO se mandó. CSIF no lleva la Secretaría del Comité ni nos dimos cuenta de su falta.

2) En la explicación de los compañero respecto del examen sugirió CGT subir a ver a Elena Mayoral y contarle el problema; entendimos que era acompañando a los compañeros AAPUC/TAPUC. A ambas cosas nos negamos ya sea a subir con ellos o sólo los miembros del Comité. Esta segunda opción salió y subieron a ver a la directora sin éxito. En este caso, dos de los miembros de CSIF dijimos que no y uno de nosotros se abstuvo. Somos gente libre y no hay consignas.

3) Como les dijimos a los compañeros AAPUC/TAPUC en persona y en directo, no vamos a usar su dolor (con lágrimas incluidas de una compañera con 10 años de estancia como temporal que se nos partía el alma de verla) para obtener réditos sindicales, dar el show, y llevar un asunto a la directora que en este caso, si que puede decir su frase preferida (junto con Gonzalo Alonso): "no depende de mi". Nos pareció a dos de nosotros lamentable y un uso del dolor ajeno y por eso nos negamos.

4) Como saben los compañeros AAPUC/TAPUC o cualquier otro de Barajas la capacidad legal de CSIF como miembros del Comité la tienen para hacer uso, bueno claro, de ella. No buscamos afiliados, aunque cada vez tenemos mas. Buscamos la verdad.

5) Las bases las negociaron empresa y sindicatos mayoritarios y CSIF no está ahí y las reclamaciones son individuales. Una compañera de CC.OO. dijo que ellos han hecho lo que han podido en las bases y el proceso y que les limitaron mucho y casi no han contado con ellos; le creemos, ella y sus palabras son sinceras, pero si que llamamos a los sindicatos de la CES a una reflexión, y es que como es posible que día a día y poco a poco, vayan faltando más al respeto a los sindicatos. Les animamos a denunciar todo aquello de lo que sean conocedores porque el "miedo" debe cambiar de bando.

EL PRIMER EXPEDIENTE DEL COMITE
Siendo miembros del Comité ha llegado el primer expediente disciplinario. Como esto es un pueblo ya todo el mundo sabe a quien le han metido 1 día de empleo y sueldo por negarse a hacer 1 COS, leyendo el correo a 20 horas de su inicio.

Desde CSIF vamos a mantener la confidencialidad, por supuesto, pero vamos a contar varias cosas para explicarte en que encerrona nos quisieron meter. Resulta que vino el afectado con un pliego de descargos solicitando fuera asumido por el Comité y saliéramos en su defensa. Los sindicatos que votaron a favor fué CGT y UGT (creemos que en parte, no recordamos si todos), el delegado sindical de CSPA/FSAI no pudo votar, no es miembro electo, pero nos pidió que asumiéramos la postura de este compañero y su pliego.

Como CSIF somos los segundos en tomar la palabra, los tres miembros electos dijimos que:

1) Se solicitara a RR. Humanos una cronología de este asunto desde que se mandó el e-mail, no sólo cuando fué léido y contestado. De paso, en AENA deben hacer como en Navegación, avisar vía SMS que aunque no es fehaciente (como tampoco lo es el correo) al menos es una ventaja mayor que leer el correo solamente.

2) Le dijimos que bajo ningún concepto, aunque creemos que esto de los COS es una vergüenza, una más, podemos amparar que una persona desobedezca una orden. Que hay que cumplirla y luego reclamar. Y que si lo que quiere es que un Juez entre en el fondo de los COS si quiere hacerlo vía anulación de una sanción de 1 día (que a ver siquiera si entra a la Sala de Vistas), no es el mejor camino ese y que este sindicato no lo aprueba.

3) Dicho trabajador está perfectamente defendido porque es miembro de un sindicato y además es falta leve. Es decir, con o sin ayuda del Comité no está sólo.

4) Nuestra postura fue seguida por CC.OO. y USO que junto con CSIF votamos en contra y perdieron. Estamos seguros, y lamentamos pensar así, que el resto de sindicatos querían perjudicar nuestra imagen con este tema y hacernos pasar como que no damos la cara. Penoso pero esto es la verdad y no otra, es decir que pactaron entre ellos su postura, a sabiendas de que CSIF iba a estar en contra y probablemente CC.OO. y USO, cosa que así sucedió. Ya sabéis el interés en hacer bandos. ¿Recordáis el comunicado conjunto de aquel Comité que se suspendió?... pues nosotros sí... aquí fuimos declarados del "Eje del Mal"... vamos por libre no se han enterado.

5) A raíz de algo grave que pasó el año pasado escribimos estos dos artículos que te invitamos a volver a leer Desobediencia y Expedientes Disciplinarios en AENA/ENAIRE y Paz Social: AENA/Enaire ha despedido a 8 empleados desde 2011 y expedientado a 207

6) Desde ya os garantizamos que CSIF va a dar la cara por aquel trabajador que lo necesite y lo merezca, y aunque sea un calentón y el expediente sea razonable, le intentaremos ayudar, pero estas manipulaciones NO.

7) CSIF y todos sus miembros electos y delegados sindicales hacen un llamamiento a que exijas tus derechos cumpliendo tus obligaciones. El Poder de Dirección lo tiene la empresa. Y por nuestra parte, por CSIF, trataremos de ser ejemplares, sobre todo cuando nosotros como miembros del Comité estamos hiperprotegidos y tu como trabajador no.

8) Si este el estilo de algunos sindicatos los próximos cuatro años... ya veis que vamos de frente y sin miedo a nadie. La verdad es un arma muy poderosa, en Barajas nos conocemos todos. Y vamos a contar con pelos y señales lo que pasa en el Comité.

REUNION Y ANALISIS CON EL INSPECTOR DE TRABAJO (Solicitamos que se adjuntara al Acta anterior este texto que ya habíamos publicado... por si acaso).
Nos leyó el Presidente del Comité (CC.OO) la carta del Inspector que analizamos. Lo que nos pareció intolerable es tener que escuchar de la boca de un compañero de CGT que poco menos que la carta se la habíamos escrito nosotros al Inspector; ya os contamos y no os vamos a cansar que el tema de la Unificación de TPH24 es contraria a la lógica y se ha hecho forma apresurada y sin la formación adecuada que el Comité ha dicho que no es idónea y que exime a los trabajadores de responsabilidad, como eso es inatacable como MSCT (si CGT lo lleva apoyaremos pero saben que por ahí no se puede) hasta ahí podemos llegar.

Denunciamos la falta de formación pero el Poder de Dirección lo tiene la empresa, no los trabajadores, y con una misma ficha de ocupación, pueden ponerte donde quieran. Por favor, que no os cuenten un cuento.

En la reunión con el Inspector tras un debate muy fuerte sobre todo entre empresa y CGT, dijimos claramente esto: le dijimos a la Directora de la Asesoría Jurídica que lamentablemente no podemos ir por vía de una MSCT, que sino lo haríamos, pero tal como se ha hecho nos oponemos y que lamentablemente nada podemos hacer. Y que es una lucha poder de dirección-trabajadores. Inferir de esto que es lo que plasma el Inspector es decirle al mismo que no tiene idea de derecho.​ Por cierto, el mismo compañero de CGT que nos afeó la conducta, según el se entendía que pro-empresa, le tuvimos que recordar que sólo CSIF le dijo a Gonzalo Alonso que los ataques personales por medio de un correo que había mandado este mismo trabajador eran métodos muy lamentables. Se lo recordamos no para que lo agradezca sino para que las cosas se cuenten como son. No os cansamos más con este asunto que no da mas de sí, si queréis la resolución completa del Inspector te la hacemos llegar según nos llegue, pídela por favor.